Uma das maiores obras de engenharia já construídas pelo ser humano está localizada na China e surpreende por um detalhe curioso: apesar de ter uma extensão impressionante, ela não permite a passagem de carros.
Com 164,8 quilômetros de comprimento, a Ponte Danyang–Kunshan é reconhecida pelo Guinness World Records como a maior ponte do mundo em extensão total. A gigantesca estrutura foi construída exclusivamente para atender uma linha ferroviária de alta velocidade e faz parte do importante corredor entre Pequim e Xangai.
A construção exigiu uma verdadeira operação de grande escala. Cerca de 10 mil trabalhadores participaram do projeto, que levou quatro anos para ser concluído, entre 2006 e 2010. O investimento chegou a aproximadamente US$ 8,5 bilhões, valor que ultrapassa R$ 43 bilhões em conversão atual.
Localizada na província de Jiangsu, no leste chinês, a ponte atravessa diferentes tipos de terrenos, incluindo rios, canais, áreas urbanas e extensas regiões de cultivo de arroz. Um dos pontos mais impressionantes da estrutura passa sobre o lago Yangcheng, em um trecho de aproximadamente nove quilômetros.
O objetivo principal da obra foi aumentar a eficiência do transporte ferroviário chinês, permitindo viagens mais rápidas entre dois dos maiores centros econômicos do país: Pequim e Xangai.
Além da grandiosidade, o projeto também envolveu soluções avançadas de engenharia. A ponte foi construída com sistemas capazes de suportar condições extremas, como terremotos e fortes tempestades, incluindo tecnologias de isolamento estrutural e reforços especiais.
Outro benefício da construção foi a redução da necessidade de grandes desapropriações, já que o viaduto contínuo permitiu que a ferrovia atravessasse regiões urbanas e rurais com menor interferência no solo.
Desde sua inauguração, em 2011, a Ponte Danyang–Kunshan permanece como símbolo da capacidade chinesa de executar projetos de infraestrutura em escala gigantesca.
Embora existam outras pontes famosas por seus enormes vãos ou características específicas, nenhuma supera a extensão total da estrutura chinesa, que continua sendo um dos maiores exemplos da engenharia moderna.
Foto: Reprodução/China Railway – Divulgação
Redação – Ana Flavia
