Segundo o documento, a perda de controle da aeronave ocorreu após o acúmulo severo de gelo durante o voo, situação agravada por falhas na condução da operação, distração na cabine de comando e procedimentos considerados inadequados diante das condições meteorológicas enfrentadas pela tripulação.

O Cenipa também apontou problemas relacionados aos processos internos da companhia aérea, incluindo falhas no gerenciamento operacional e na supervisão de procedimentos de segurança. Além disso, o relatório destacou deficiências na fiscalização realizada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), indicando que mecanismos de acompanhamento poderiam ter identificado vulnerabilidades antes do acidente.

Como resultado da investigação, foram emitidas recomendações direcionadas à fabricante francesa ATR, responsável pelo modelo da aeronave, para aprimoramentos em sistemas e procedimentos operacionais. A Anac também recebeu orientações para fortalecer os processos de fiscalização e acompanhamento das empresas aéreas.

O relatório reúne dezenas de conclusões técnicas elaboradas ao longo da investigação conduzida pelo Cenipa. O órgão ressalta que seu objetivo não é atribuir responsabilidade civil ou criminal, mas identificar fatores contribuintes e apresentar medidas capazes de aumentar a segurança da aviação e reduzir o risco de novos acidentes.

As conclusões deverão servir de base para a adoção de mudanças por autoridades regulatórias, fabricantes e operadores do setor aéreo brasileiro.

Foto: Reprodução/Cenipa

Redação – Ana Flavia