A movimentação já é percebida na rede hoteleira. Empreendimentos localizados nas proximidades do Sambódromo operam com reservas feitas há semanas, e parte deles já não possui disponibilidade para os dias principais da folia. Além dos hóspedes, milhares de profissionais — como maquiadores, produtores, assessores e integrantes das escolas — circulam diariamente pelos hotéis, ampliando o impacto econômico.

Para quem desfila, a preparação começa com antecedência. Fantasias volumosas e pesadas exigem logística especial, levando muitos participantes a se hospedarem perto do local dos desfiles para facilitar a concentração e evitar imprevistos.

O crescimento do carnaval também pressiona a estrutura urbana. A cidade organiza uma operação que envolve segurança, atendimento médico, mobilidade e planejamento estratégico para suportar o fluxo de milhões de pessoas. A proposta é garantir que a festa ocorra com organização e segurança, reduzindo riscos em meio à multidão.

No último levantamento oficial, o carnaval paulistano reuniu cerca de 16,5 milhões de foliões ao longo dos dias de celebração, sendo aproximadamente 1,5 milhão de turistas. A expectativa do setor é superar esses números, impulsionando bares, restaurantes, transporte e o comércio informal.

Outro reflexo direto da festa está na geração de empregos temporários. Hotéis e empresas ligadas ao evento reforçaram suas equipes para dar conta da demanda, criando oportunidades para trabalhadores que enxergam no carnaval uma porta de entrada para o mercado.

Para melhorar a experiência dos visitantes, a prefeitura também prepara uma ação de acolhimento com milhares de guias bilíngues espalhados por pontos estratégicos como aeroportos, rodoviárias, estações de metrô e circuitos oficiais. Eles serão responsáveis por orientar turistas sobre transporte, programação e serviços essenciais.

Os dados ainda indicam renovação do público: uma parcela significativa participará do carnaval de rua pela primeira vez, enquanto os desfiles continuam atraindo espectadores de diversas regiões do estado e do país. O cenário reforça uma mudança clara — São Paulo não apenas entrou na rota da folia, mas passou a competir diretamente com os destinos mais tradicionais do Brasil.

Segundo o texto, o passageiro continuará autorizado a embarcar com um item pessoal e uma bagagem de mão de até 10 kg, sem custo extra, desde que respeitadas as dimensões compatíveis com o compartimento interno da aeronave.

A iniciativa tem como objetivo evitar abusos e garantir transparência nas tarifas, já que muitas empresas têm usado a cobrança da bagagem como forma de encarecer passagens consideradas “promocionais”.

O projeto, de autoria do senador Otto Alencar (PSD-BA), recebeu apoio da maioria dos parlamentares e agora segue para análise na Câmara dos Deputados. Caso seja aprovado sem alterações, o texto será encaminhado para sanção presidencial.

A proposta resgata uma medida anterior revogada em 2017, quando a Anac liberou as companhias para cobrarem pelo despacho e, posteriormente, por alguns tipos de bagagem de mão.

Se virar lei, a norma trará impacto direto nas companhias aéreas e nos consumidores, que poderão voltar a embarcar com malas pequenas sem custo adicional em todas as tarifas.

Foto: Marcelo Camargo/Agência Brasil