Em alguns locais, a gasolina chegou a subir cerca de R$ 0,30 por litro, enquanto o diesel teve aumento ainda mais expressivo, chegando a até R$ 1,00 por litro. A alta repentina gerou dúvidas sobre os motivos do reajuste e levou autoridades a investigar possíveis distorções no mercado.

A escalada de preços ocorre em um momento de forte instabilidade no mercado global de petróleo. A guerra no Oriente Médio elevou a volatilidade do barril do tipo Brent, que chegou a oscilar entre aproximadamente US$ 91 e quase US$ 120 durante o mesmo dia, antes de fechar próximo de US$ 99.

Mesmo com essas variações internacionais, a Petrobras informou que não anunciou aumento no preço dos combustíveis vendidos nas refinarias. A estatal afirma que sua estratégia comercial busca reduzir o impacto da volatilidade externa e garantir maior estabilidade no mercado interno.

Diante da situação, a Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon) solicitou ao Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) uma análise para verificar se existem possíveis práticas irregulares no repasse dos preços aos consumidores.

Entidades do setor também apontam dificuldades no abastecimento como um dos fatores que podem ter influenciado os preços. De acordo com representantes do comércio de combustíveis, algumas distribuidoras estariam oferecendo produtos a valores elevados ou reduzindo a oferta para determinados revendedores.

Segundo o Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo de Minas Gerais, o Brasil ainda depende parcialmente da importação de combustíveis, o que torna o país sensível às oscilações do mercado internacional.

Atualmente, cerca de 30% do diesel consumido no Brasil é importado, enquanto aproximadamente 10% da gasolina também vem do exterior. Essa dependência faz com que conflitos internacionais e mudanças no preço do petróleo influenciem diretamente os custos internos.

Representantes do setor ressaltam que os donos de postos não são os principais responsáveis pelos aumentos recentes, já que muitos estão pagando valores mais altos ao adquirir combustíveis das distribuidoras.

Apesar da preocupação com a alta de preços, especialistas afirmam que não há previsão de desabastecimento generalizado no país. A situação, no entanto, continua sendo monitorada pelas autoridades diante da instabilidade global no mercado de energia.

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Redação Thiago Salles

A medida surge em um momento de pressão sobre os preços dos combustíveis nas bombas, impactados desde o início do ano pelo aumento de R$ 0,10 por litro na alíquota do ICMS, reajuste que acabou sendo repassado integralmente aos consumidores.

De acordo com dados da ANP, o preço médio da gasolina no país subiu exatamente R$ 0,10 por litro entre o fim de dezembro e a primeira quinzena de janeiro, alcançando R$ 6,32 por litro. O levantamento mais recente ainda não foi divulgado.

Desde 2022, o ICMS sobre combustíveis passou a ser unificado nacionalmente e sofre reajuste anual definido pelos estados. Em 2026, a alíquota subiu para R$ 1,57 por litro, mesmo diante da queda nos preços praticados pelas refinarias. O Comsefaz justificou o aumento afirmando que o cálculo do imposto considera a variação do preço final ao consumidor, que não teria refletido integralmente as reduções promovidas pela Petrobras.

Segundo o comitê, entre janeiro e outubro do ano passado, o preço médio da gasolina nas bombas subiu 0,3%, puxado principalmente pelo aumento de mais de 30% nas margens de distribuição e revenda.

O mercado já aguardava uma reação da estatal, uma vez que o preço da gasolina nas refinarias brasileiras vinha sendo negociado acima da paridade internacional, reflexo da queda nas cotações do petróleo nos últimos meses. Na abertura do mercado desta segunda-feira, por exemplo, o combustível estava R$ 0,21 acima da referência de importação calculada pela Abicom.

Em nota, a Petrobras destacou que, desde dezembro de 2022, reduziu em R$ 0,50 por litro o preço da gasolina vendida às distribuidoras. Segundo a estatal, quando considerada a inflação do período, a queda real chega a 26,9%.

Foto: Reprodução / Petrobras

Redação Brasil News

O resultado imediato foi uma redução drástica nos envios de crude venezuelano, atingindo profundamente Pequim — que figurava como maior importadora de óleo pesado com descontos — e interrompendo praticamente qualquer entrega a Havana. Analistas de mercado apontam que essa interrupção pode pressionar ainda mais os preços e reconfigurar fluxos energéticos globais, especialmente em mercados asiáticos dependentes desse petróleo.

As forças americanas, agindo sob ordens do governo, intensificaram a fiscalização de embarcações acusadas de driblar sanções, com pelo menos seis apreensões confirmadas desde a escalada do bloqueio naval. Muitos dos petroleiros foram identificados operando fora de sistemas tradicionais de rastreamento ou registrados em bandeiras que mascaram sua verdadeira origem.

Especialistas apontam que a ação pode ter efeitos duradouros não apenas sobre Caracas, mas também sobre as cadeias de suprimento de energia em países dependentes de petróleo venezuelano, forçando compras alternativas e alterações em cadeias logísticas já tensionadas. Enquanto isso, governos como o da China estudam fontes substitutas ou ajustes nos estoques para contornar a queda de oferta.

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Redação Brasil News