Os alertas constam na edição do Livro de Ordens do Secretário de Defesa (SDOB), documento altamente confidencial emitido pelo Pentágono que detalha a alocação e prontidão dos recursos de defesa do país. Os comandantes ressaltaram que o deslocamento contínuo de navios de guerra, destróieres, aeronaves e sistemas de defesa aérea — como o estoque de mísseis Patriot — para o conflito no Irã reduziu drasticamente a capacidade de resposta das Forças Armadas em outras regiões estratégicas do globo e comprometeu o treinamento de novas tropas.

O alerta mais severo foi apresentado pelo chefe de Operações Navais da Marinha americana, almirante Daryl Caudle, que indicou que apenas cerca de um quarto da frota de destróieres do país permanece pronta para mobilização imediata devido ao bloqueio aos portos iranianos determinado pelo presidente Donald Trump. Enquanto o governo americano sustenta que a infraestrutura militar do Irã está degradada, Teerã nega ter cedido às exigências e mantém retaliações com mísseis balísticos contra posições aliadas na região.

Em resposta ao relatório, o porta-voz do Pentágono declarou que o departamento não comenta processos operacionais sigilosos, enfatizando que o reposicionamento de forças obedece às prioridades estratégicas definidas pelo presidente dos Estados Unidos e pelas avaliações do Estado-Maior Conjunto.

Foto: Mark Schiefelbein / AP

Redação – Thiago Salles

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Em uma carta incisiva enviada ao secretário de Defesa, Pete Hegseth, e ao secretário interino da Marinha, Hung Cao, o senador Richard Blumenthal detalhou um cenário caótico na embarcação militar. Relatos de caldeiras e encanamentos quebrados, surtos de contaminação na água potável, desabastecimento de itens essenciais e colapso no sistema postal — que reteve encomendas de familiares por meses — acenderam o alerta sobre o estado físico e a saúde mental dos militares. O senador Ruben Gallego, veterano dos Fuzileiros Navais, engrossou os ataques à Casa Branca, classificando o tratamento dispensado às tropas no governo Donald Trump como “repugnante e perigoso”.

Em resposta ao desgaste público, Pete Hegseth rebateu as denúncias durante viagem oficial ao Panamá, garantindo que o Pentágono oferece o suporte necessário para a execução das missões em ambientes austeros. No entanto, fontes militares confirmaram que a Marinha dos EUA já mobilizou o porta-aviões USS George Washington para cruzar o Estreito de Malaca e substituir emergencialmente a embarcação Lincoln.

Especialistas e oficiais reformados apontam que o esticamento do calendário de missões — similar ao que ocorreu com o USS Gerald R. Ford, retido por 326 dias em alto-mar — ameaça comprometer os cronogramas de manutenção e a prontidão das forças navais dos EUA por anos. O desgaste contínuo de homens e equipamentos expõe as rachaduras operacionais da estratégia militar norte-americana na região.

Foto: Brian WILBUR / Escritório de Informação da Marinha / AFP

Redação – Thiago Salles

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Segundo fontes do setor de transporte marítimo, a Marinha dos Estados Unidos tem recusado pedidos frequentes de escolta militar para embarcações que tentam atravessar o estreito. A avaliação dos militares é de que o risco de ataques contra navios comerciais permanece elevado neste momento.

O Estreito de Ormuz é responsável pela passagem de cerca de um quinto de todo o petróleo comercializado no mundo. Desde o início da guerra entre forças americanas, israelenses e o Irã, grande parte do tráfego marítimo na região foi interrompida, deixando centenas de navios ancorados e impedindo o fluxo regular de exportações de petróleo do Oriente Médio.

Autoridades iranianas afirmaram recentemente que o estreito estaria fechado e ameaçaram atacar qualquer embarcação que tente atravessar a rota. Relatos indicam que alguns navios já foram atingidos durante o conflito.

Enquanto isso, o presidente Donald Trump afirmou que os Estados Unidos estão preparados para escoltar navios petroleiros quando necessário. No entanto, até agora nenhuma escolta foi realizada oficialmente.

De acordo com autoridades militares americanas, o Pentágono ainda analisa possíveis estratégias para proteger o tráfego marítimo na região caso receba autorização para iniciar operações de escolta naval.

Especialistas em segurança marítima alertam que proteger o estreito pode ser extremamente difícil. O Irã possui capacidade de usar minas marítimas, drones e embarcações rápidas para atacar navios comerciais, o que aumenta o risco de confrontos.

Além disso, analistas afirmam que mesmo uma grande coalizão internacional teria dificuldade para garantir segurança total na região devido à extensão da costa iraniana e às novas tecnologias de ataque utilizadas.

A situação já preocupa o mercado global de energia. A empresa saudita Saudi Aramco alertou que a continuidade da guerra pode gerar consequências graves para o abastecimento mundial de petróleo.

Especialistas destacam que qualquer interrupção prolongada no Estreito de Ormuz pode provocar forte aumento nos preços da energia, pressionando a inflação em diversas economias ao redor do mundo.

Foto: Dado Ruvic / Reuters
Redação Brasil News

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O anúncio ocorre em um contexto de crescente competição militar global, especialmente após a expansão acelerada da frota naval da China, que superou os Estados Unidos em número total de embarcações nos últimos anos. Apesar disso, os norte-americanos ainda mantêm vantagem em tonelagem, tecnologia embarcada e capacidade operacional.

Trump destacou que os novos navios não seguirão apenas modelos antigos. Segundo ele, as embarcações serão desenvolvidas com recursos avançados de inteligência artificial, considerada pelo presidente como um elemento decisivo para o futuro da guerra naval. A proposta marca uma mudança de discurso, já que o republicano historicamente demonstrou preferência por tecnologias mais tradicionais da Marinha.

O plano foi apresentado pouco tempo depois de a Marinha americana ter cancelado um projeto de navio de menor porte, interrompido devido a atrasos frequentes e aumento de custos. Agora, a Casa Branca pretende acelerar os cronogramas de produção. Trump afirmou que se reunirá, na próxima semana, com empresas fornecedoras do Departamento de Defesa, na Flórida, para cobrar mais rapidez na execução do projeto.

Especialistas lembram que os encouraçados tiveram papel central durante a Segunda Guerra Mundial, mas perderam protagonismo nas décadas seguintes, quando porta-aviões e mísseis de longo alcance passaram a dominar as estratégias militares. Ainda assim, o presidente acredita que uma versão modernizada desse tipo de navio pode voltar a ter relevância no cenário atual.

Foto: Andrew Caballero-Reynolds / AFP

Redação Brasil News

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De acordo com o porta-voz do Pentágono, Sean Parnell, a mobilização busca “detectar, monitorar e neutralizar atividades ilícitas” ligadas ao narcotráfico, especialmente em áreas próximas à Venezuela e à Colômbia. O Ford estará acompanhado por navios de guerra, aviões de ataque e cerca de 5 mil militares, sob comando do Comando Sul dos EUA.

Atualmente, o navio está em missão no Mar Adriático, participando de exercícios da OTAN, e deve levar alguns dias até alcançar o novo destino. Segundo oficiais da Marinha americana, essa é uma das maiores movimentações navais dos EUA na região em décadas, comparável apenas a ações estratégicas no Oriente Médio.

A operação reforça a política de segurança do governo Donald Trump, que tem intensificado ataques contra barcos suspeitos de contrabandear drogas. Até o momento, 10 ações militares já foram realizadas, resultando em 43 mortes em águas do Caribe e do Pacífico.

Nos últimos meses, Washington passou a tratar cartéis latino-americanos como organizações terroristas, equiparando-os a grupos como a Al-Qaeda. A decisão, no entanto, é criticada por juristas e especialistas em direito internacional, que apontam possível violação de tratados humanitários.

O secretário de Defesa Pete Hegseth afirmou nas redes sociais que “os narcoterroristas serão combatidos como inimigos de guerra”, destacando que os ataques seriam uma forma de proteger os Estados Unidos das consequências do tráfico e do avanço do fentanil e da cocaína.

Apesar do discurso, especialistas alertam que a legalidade dessas operações é questionável, já que o uso da força letal contra suspeitos civis contraria normas internacionais. Tradicionalmente, o combate marítimo ao tráfico é conduzido pela Guarda Costeira, e não pelas forças armadas.

Com mais de 80 mil mortes por overdose registradas nos EUA no último ano, o governo americano tenta justificar a ofensiva como resposta de segurança nacional. No entanto, analistas afirmam que a estratégia também serve para aumentar a influência militar dos EUA no Caribe e na América do Sul, áreas historicamente sensíveis do ponto de vista geopolítico.

O USS Gerald R. Ford, avaliado em US$ 13 bilhões, é capaz de transportar mais de 75 aeronaves e possui sistemas de propulsão nuclear e armas de última geração. Sua chegada às águas latino-americanas marca um dos maiores deslocamentos navais do século no continente.

Foto: Jonathan Klein/AFP

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