O novo SUV nasce como uma marca independente dentro da joint venture CJLR e chega com ambições globais. A fabricante confirmou que o modelo terá versões com volante tanto do lado esquerdo quanto do direito, indicando planos de expansão para diversos mercados internacionais.

Um dos pontos que mais chamou atenção foi o tamanho do veículo. Segundo a fabricante, o Freelander 8 supera o Land Rover Defender 110 em comprimento, largura e altura, posicionando-se como um SUV de porte ainda mais imponente e espaçoso.

Construído sobre a moderna plataforma iMAX, o utilitário terá diferentes níveis de eletrificação, incluindo versões 100% elétricas, híbridas plug-in e modelos elétricos com extensor de autonomia. Apesar disso, os números oficiais de potência e autonomia ainda não foram divulgados.

O design aposta em uma proposta futurista e minimalista. A dianteira abandona a grade tradicional e adota um painel liso, acompanhado por faróis quadrados e linhas mais limpas. No topo do para-brisa, o destaque fica para o sensor LiDAR, tecnologia usada em sistemas avançados de condução autônoma.

Nas laterais, o SUV mantém o aspecto robusto típico da Land Rover, com caixas de roda largas, barras no teto e uma traseira com inspiração no Freelander clássico.

Por dentro, a promessa é de um ambiente altamente tecnológico, com telas digitais ocupando grande parte do painel e assentos com tecnologia chamada de “gravidade zero”, desenvolvidos para aumentar o conforto em viagens longas.

O Freelander 8 faz parte de um plano estratégico da CJLR para lançar seis novos modelos eletrificados nos próximos cinco anos, fortalecendo a presença da marca no mercado global de SUVs premium.

Foto: Jaguar Land Rover/Divulgação – na mesma linha
Redação – Thiago Salles