A iniciativa ganhou força após o Rubro-Negro assegurar a posse do terreno do antigo Gasômetro, no Rio de Janeiro, depois de parecer favorável do Conselho Curador do FGTS ao termo de conciliação que tratou do reequilíbrio econômico-financeiro da desapropriação da área. Com isso, o clube passa a planejar o cronograma financeiro antes de definir quando e como dará início às obras.

Segundo a diretoria, um dos próximos entraves é a desocupação total do terreno, atualmente utilizada pela concessionária de gás. A previsão contratual permite a saída em até quatro anos, prazo que o Flamengo espera encurtar. A descontaminação completa da área só poderá ser feita após essa liberação.

O acordo prevê ainda o pagamento adicional de R$ 23,6 milhões, parcelado em cinco anos e corrigido monetariamente. Em 2024, o clube já havia desembolsado cerca de R$ 138 milhões no leilão que garantiu a aquisição do espaço.

No campo do planejamento, a atual gestão revisou o orçamento inicial elaborado pela administração anterior, que estimava cerca de R$ 1,9 bilhão para um estádio com quase 80 mil lugares. A nova proposta reduz a capacidade para aproximadamente 72 mil torcedores e elimina itens considerados de alto custo, como um telão gigante, o que pode representar economia superior a R$ 200 milhões. Também estão previstas revisões nas obras de entorno negociadas com a Prefeitura do Rio de Janeiro.

Enquanto o projeto do estádio próprio segue em análise, o Flamengo mantém investimentos no Maracanã, do qual é gestor ao lado do Fluminense. A diretoria anunciou a contratação de consultoria internacional para aprimorar o gramado e melhorias estruturais, com metas de elevar a avaliação do campo nos próximos anos. A expectativa é ampliar o faturamento do estádio em 2026, mesmo sem a realização de shows.

Além disso, o clube planeja intervenções em camarotes e estrutura para o público, prometendo elevar o padrão de atendimento e aplicar critérios de reciprocidade em relação às condições oferecidas às torcidas visitantes.

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Redação Brasil News