A iniciativa tem como principal objetivo combater irregularidades que afetam a arrecadação pública, especialmente casos de subfaturamento de produtos e declarações incorretas de mercadorias durante os processos de importação.

Segundo as autoridades paraguaias, algumas cargas entram no país registradas em categorias diferentes das reais para obter redução nos impostos cobrados. Com o fortalecimento dos controles, o governo pretende reduzir práticas consideradas prejudiciais à economia nacional.

A medida também surge em um momento de valorização do guarani frente ao dólar. Apesar da manutenção dos volumes de importação, a arrecadação em moeda local acaba sendo impactada, exigindo novas estratégias para compensar a redução das receitas tributárias.

Representantes da DNIT afirmam que a legislação vigente oferece instrumentos para ampliar a eficiência da fiscalização, permitindo maior controle sobre operações comerciais e movimentações de cargas nos principais pontos de entrada do país.

Entre as regiões consideradas prioritárias está Ciudad del Este, um dos maiores centros comerciais da América do Sul e principal porta de entrada de mercadorias na fronteira com o Brasil. O intenso fluxo de veículos e pessoas na Ponte da Amizade torna o monitoramento um desafio constante para as autoridades.

Produtos alimentícios, roupas, calçados e materiais de construção estão entre os itens que frequentemente circulam entre os dois países, movimentando o comércio regional e exigindo atenção especial dos órgãos de fiscalização.

Outro ponto estratégico é o Aeroporto Internacional Guaraní, localizado na região metropolitana de Ciudad del Este. O terminal recebe grande volume de cargas internacionais destinadas ao abastecimento do comércio paraguaio, especialmente dos centros de importados localizados nas áreas de fronteira.

A expectativa do governo é que o reforço das operações contribua para aumentar a arrecadação, reduzir perdas fiscais e garantir maior transparência nas atividades comerciais realizadas no país.

A decisão também demonstra a preocupação das autoridades paraguaias em fortalecer os mecanismos de controle aduaneiro diante do crescimento das operações de comércio internacional e da importância econômica das regiões de fronteira.

Foto: Marcos Labanca / H2FOZ

Redação: Ana Flavia

De acordo com o comunicado oficial emitido pela petroleira, o desconto aplicado tem um objetivo claro de guerrilha econômica: neutralizar o impacto da reoneração das alíquotas de PIS e Cofins sobre o combustível, que também entra em vigor neste dia 1º. “Para o consumidor final, o desconto em valor equivalente ao da subvenção econômica concedida através da referida MP neutralizará a reoneração”, garantiu a diretoria da Petrobras. Na prática, a estatal tenta criar um colchão de amortecimento para que o preço nas bombas dos postos de combustíveis não sofra um salto abrupto nas próximas semanas.

O pano de fundo dessa decisão é a publicação de uma Medida Provisória estratégica por parte do governo federal, que instituiu um robusto auxílio de R$ 1,12 por litro de diesel direcionado a produtores e importadores, com validade garantida até dezembro de 2026. Esse programa de socorro financeiro sucede outras medidas emergenciais de auxílio adotadas desde março, quando o mercado internacional de energia foi severamente chacoalhado pelos desdobramentos e impactos da guerra no Oriente Médio. Enquanto o mercado financeiro monitora os reflexos fiscais da medida, a Petrobras informou que segue avaliando detalhadamente os termos jurídicos da MP e que qualquer nova decisão estrutural será reportada imediatamente aos investidores e ao mercado nacional.

Foto: Wilton Junior / Estadão

1 Redação – Thiago Salles

O grande motor dessa evasão em massa é o abismo de competitividade fiscal entre as duas nações. Enquanto a carga tributária brasileira sufoca o setor produtivo ao girar em torno de 33% do Produto Interno Bruto (PIB), o Paraguai opera com um teto que varia entre modestos 10% e 14%. O coração desse ecossistema atrativo é o célebre sistema conhecido como “10-10-10”, que fixa em aproximadamente 10% o Imposto de Renda Pessoa Física (IRPF), o Imposto de Renda Pessoa Jurídica (IRPJ) e o IVA (equivalente ao ICMS sobre o consumo). “Para um empresário brasileiro acostumado a uma das estruturas tributárias mais complexas do mundo, esse número fala por si só”, explica Maressa Campos, especialista em investimentos e MBA em Finanças pela B7 Business School. Além do alívio nos impostos, os custos fixos com energia elétrica, aluguel e alimentação são drasticamente menores, permitindo um padrão de consumo muito superior ao das grandes capitais brasileiras.

A engenharia de atração paraguaia inclui ainda gatilhos agressivos de incentivo industrial, como a Lei de Maquila, voltada para indústrias estrangeiras focadas em exportação com impostos quase zerados. Se por um lado o governo paraguaio comemora o reaquecimento do seu mercado imobiliário e a explosão do consumo interno gerada pelos novos residentes, por outro, o movimento acende um sinal de alerta máximo no Ministério da Fazenda do Brasil, que enfrenta perdas imediatas de arrecadação de grandes fortunas e de capacidade produtiva. Especialistas alertam, contudo, que a planilha de custos não deve ser o único fator na balança. O Paraguai impõe desafios severos no dia a dia: o país não possui uma rede de saúde universal nos moldes do SUS brasileiro, tem um sistema judiciário menos estruturado e sofre com a baixa digitalização dos serviços públicos. Ainda assim, o êxodo dita uma nova mentalidade geopolítica, provando que o empresariado nacional passou a enxergar a América do Sul como um tabuleiro integrado de sobrevivência financeira.

Foto: Reprodução / Internet

Redação – Thiago Salles

A droga era transportada por um comboio composto por 19 veículos, entre caminhões, caminhonetes e carros, todos adaptados para levar apenas o motorista e a carga ilícita. Segundo as autoridades, o grupo saiu da cidade de Curuguaty e seguia em direção à faixa de fronteira quando foi monitorado e posteriormente interceptado durante a madrugada.

No momento da abordagem, os suspeitos tentaram escapar pela principal rodovia da região, o que deu início a um confronto armado. Durante a troca de tiros, viaturas da força antidrogas foram atingidas. Cinco pessoas acabaram presas, um dos envolvidos morreu no local e outro ficou ferido.

Com o grupo, foram encontrados centenas de fardos de maconha embalados e identificados, prontos para o transporte internacional. As investigações da Secretaria Nacional Antidrogas do Paraguai apontam que a carga teria como destino final o Brasil, com possível distribuição por rotas que passam pelo Paraná e Mato Grosso do Sul, chegando a grandes centros urbanos como São Paulo e Rio de Janeiro.

As autoridades paraguaias informaram que as investigações continuam em andamento para identificar outros integrantes da organização criminosa e desmontar completamente a estrutura logística utilizada pelo grupo na região de fronteira.

No ano passado, uma operação semelhante, realizada a poucos quilômetros do Rio Paraná, já havia apreendido 58 toneladas da mesma droga, demonstrando que a região segue como uma das principais rotas do tráfico internacional.

89 toneladas de maconha: droga apreendida com comboio perto do PR é recalculada e se torna a maior apreensão nas rodovias do Paraguai — Foto: Senad-PY

Foto: Senad-PY

Redação Brasil News