Na prática, no entanto, a novidade ainda está longe de ser totalmente funcional. Ambos os sistemas operam em режим de testes com passageiros, o que limita horários e confiabilidade. A Linha 17 funciona apenas entre 10h e 15h durante a semana, enquanto o Aeromóvel começa a rodar a partir das 16h até a meia-noite. Isso cria uma janela bastante restrita para quem deseja completar todo o trajeto sem sair dos trilhos.

Outro desafio é o tempo de viagem. Mesmo sendo uma alternativa mais barata, o percurso pode levar cerca de duas horas, com longas esperas entre um embarque e outro. Isso acontece porque tanto o monotrilho quanto o sistema de Guarulhos ainda operam com poucos veículos e velocidade reduzida.

O caminho também não é simples. Para sair do Aeroporto de Congonhas até o Aeroporto Internacional de Guarulhos, o passageiro precisa fazer até quatro baldeações, passando por linhas importantes como a Linha 5-Lilás e a Linha 1-Azul, além do Expresso Aeroporto da CPTM.

Apesar das dificuldades, o custo é um dos pontos mais atrativos. Atualmente, o trajeto pode ser feito gratuitamente em alguns trechos em fase de testes, e mesmo após a operação completa, a tarifa deve permanecer acessível — próxima ao valor padrão do transporte público da capital.

A expectativa do governo é que, com a operação plena prevista para os próximos meses, o sistema se torne mais eficiente, com menor tempo de espera, maior frequência de trens e integração mais fluida. Ainda assim, mesmo no cenário ideal, o deslocamento exigirá múltiplas conexões — algo distante de modelos internacionais mais diretos.

Por enquanto, a conexão entre os aeroportos existe… mas exige planejamento, paciência e um pouco de sorte para funcionar do começo ao fim.

Foto: Thiago Nonato
Redação – Thiago Salles

No Aeroporto Internacional de Guarulhos, dezenas de voos precisaram ser cancelados ou desviados ao longo do dia, em razão das rajadas intensas que comprometeram pousos e decolagens. Mesmo com os ajustes na malha aérea, a administração do terminal informou que as operações foram retomadas gradualmente, sempre priorizando a segurança.

Em Congonhas, na capital paulista, a situação também exigiu mudanças significativas. Cancelamentos de chegadas e partidas foram registrados após episódios de vento acima do limite operacional, embora a infraestrutura do aeroporto tenha permanecido disponível para receber aeronaves assim que as condições permitiram.

No Rio de Janeiro, o Aeroporto Internacional do Galeão passou a receber diversos voos desviados de São Paulo, o que gerou readequações na programação local. Além dos pousos alternados, o terminal fluminense também contabilizou cancelamentos, consequência direta do remanejamento das rotas e da instabilidade climática.

A Gol Linhas Aéreas informou que os passageiros afetados podem realizar alterações de voos sem cobrança adicional, desde que respeitadas as regras do bilhete. A companhia também orientou viajantes que ficaram fora de suas cidades de origem a solicitar reembolso de despesas com hospedagem, conforme previsto pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

As concessionárias e empresas aéreas reforçam a recomendação para que os passageiros consultem o status dos voos antes de se deslocarem aos aeroportos, uma vez que novas alterações podem ocorrer enquanto o tempo permanecer instável. Segundo as operadoras, todas as decisões seguem critérios técnicos rigorosos, com foco na segurança das operações.

Foto: Paulo Pinto

Redação Brasil News

A decisão afeta grandes centros como Nova York, Washington, Chicago, Los Angeles, Miami e Dallas, onde terminais estão sobrecarregados por longas filas e atrasos generalizados. Segundo a Administração Federal de Aviação (FAA), a falta de pessoal levou à suspensão de diversas rotas domésticas e regionais, embora os voos internacionais de longa distância estejam mantidos por enquanto.

Companhias aéreas como American Airlines, United Airlines e Delta confirmaram cortes em suas operações, com centenas de decolagens canceladas diariamente. A American estima uma redução de 4% em suas atividades durante o fim de semana, enquanto a United prevê quase 200 cancelamentos por dia.

O impasse político no Congresso americano — entre republicanos e democratas — impede a aprovação do orçamento federal e paralisou parcialmente os serviços públicos. Críticos acusam a Casa Branca de usar o setor aéreo como instrumento de pressão política.

Com a proximidade de feriados importantes, como o Dia dos Veteranos e o Dia de Ação de Graças, as companhias alertam para possíveis novos cancelamentos e atrasos. Passageiros foram orientados a verificar seus voos antes de sair de casa e, se possível, remarcar viagens sem custo adicional.

Enquanto isso, o setor de aviação vive momentos de tensão: “Metade dos nossos principais aeroportos enfrenta escassez de pessoal”, afirmou a FAA em nota, destacando que controladores estão há mais de um mês sem receber.

A crise reforça o impacto do “shutdown” mais longo da história dos EUA, que já afeta milhões de pessoas e ameaça comprometer ainda mais a mobilidade e a economia do país.